Diseño de Proceso Para Producción de Biodiesel de Aceite de Ricino

Diseño de Proceso Para Producción de Biodiesel de Aceite de Ricino
Author: Jos Mendieta L Pez
Publisher: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola
Total Pages: 104
Release: 2012-03
Genre:
ISBN: 9783847368076

El manejo de la energia siempre ha sido determinante en el desarrollo tecnologico y cientifico de las culturas; sin embargo, el uso desmesurado de los recursos fosiles y minerales ha generado un desequilibrio natural que conduce a una escasez definitiva de energia. Este libro presenta al biodiesel obtenido de aceite de ricino como una alternativa energetica sustentable. El proceso de produccion obtenido a 26 C implica un alto ahorro energetico-economico por no requerir un sistema de intercambio de calor en el reactor. Resonancia magnetica nuclear de proton (RMN-1H) es utilizada para determinar la cinetica de la reaccion. Finalmente, la incorporacion de una nueva metodologia de refinacion de glicerina que satisface los estandares USP, sustituyendo la destilacion fraccionada utilizada en los actuales procesos industriales por un solo lavado con acetona, incrementa sustancialmente la rentabilidad y calidad del proceso. Cientificos, pequenos, medianos y grandes productores de biodiesel pueden beneficiarse con el escalamiento de los resultados aqui publicados; 164 kg/dia de biodiesel y 16kg/dia de glicerol pueden producirse mediante dos lotes/dia en un reactor intermitente de 122.26 L

Simulación del proceso de producción de biodiesel a partir de aceites vegetales

Simulación del proceso de producción de biodiesel a partir de aceites vegetales
Author: Martha Cecilia Franco González
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Total Pages:
Release: 2013
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Se realizó la simulación del proceso de producción de biodiesel bajo condiciones súper-críticas utilizando el programa Aspen Plus, y basando las condiciones de operación en el sistema experimental utilizado a escala piloto. El objetivo principal de la investigación es modelar la composición y el comportamiento de distintos aceites bajo las condiciones utilizadas a escala piloto, con el propósito de evaluar las propiedades y la composición del combustible obtenido, así como el consumo energético del proceso simulado. La reacción en escala piloto se llevó a cabo en un reactor continuo a 190oC y 250 bar. La relación molar metanol: aceite utilizada fue de 25:1, empleando dióxido de carbono como co-solvente. La reacción se llevó a cabo para los aceites de Crotón, Linaza, Girasol, Soja, Maíz y Canola cuya composición fue aproximada a cuatro triglicéridos: trioleina, trilinoleina, tripalmitina y triestearina. Para ello, se estimaron las propiedades de estos triglicéridos y de sus correspondientes ésteres metílicos y se introdujeron al simulador. El modelo simulado permite estimar la composición del biodiesel producido de acuerdo con la composición del aceite utilizado, así como también la densidad y la viscosidad del combustible, de acuerdo con la composición del mismo y el rendimiento esperado. Asimismo, el consumo de energía del proceso simulado es menor al reportado previamente en la literatura para procesos de producción de biodiesel en condiciones súper-críticas. El uso de dióxido de carbono como co-solvente permite disminuir el punto crítico del metanol y utilizar condiciones de reacción menos severas, resultando en una disminución de los requerimientos energéticos del proceso.

Estudio preliminar para la optimización y análisis económico de la producción de biodiesel en la planta piloto del ITESM a partir de aceite vegetal usado

Estudio preliminar para la optimización y análisis económico de la producción de biodiesel en la planta piloto del ITESM a partir de aceite vegetal usado
Author: Fabiola Gutiérrez Gómez
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Release: 2006
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En el presente trabajo se realiza un estudio preliminar para la optimización de la producción en la Planta Piloto de Biodiesel (PPBD) del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM). La materia prima procesada es aceite vegetal usado, reciclado de las cafeterías del Campus Monterrey. En base a los trabajos de investigación previos en materia de Biodiesel realizados en el ITESM se determina una programación de experimentos que tiene como finalidad obtener Biodiesel de calidad aceptable dentro de normas internacionales, específicamente respecto a la norma DIN V 51606 por ser una norma muy completa. Se describe la producción e infraestructura de la PPBD así como el proceso de arranque de la misma. En el proceso de aprendizaje para la operación de la PPBD se realizan los experimentos programados y se monitorean los parámetros requeridos como una aproximación a la determinación de variables críticas que pueden servir de guía para el proceso de optimización de la producción de Biodiesel. Algunos de los parámetros especificados en la norma alemana son medidos en cada uno de los experimentos, lotes producidos, mediante pruebas implementadas con anterioridad por otros investigadores. Los resultados de calidad en los lotes producidos fueron favorables encontrándose dentro de la norma, por lo tanto el Biodiesel producido en la PPBD puede ser utilizado en vehículos con motor a Diesel. El problema detectado principalmente fue el tiempo de producción ya que los procesos de separación de fases son muy lentos. En general las variables se enfocaron al proceso de lavado para la purificación del producto y una reducción en el tiempo total de reacción. El análisis económico para la producción de Biodiesel se obtiene con la estimación del costo por energía, costo por insumos, costo de operación y costo de mantenimiento, entre otros gastos mínimos de material de seguridad principalmente. Encontrándose costos aceptables de producción debido en parte al costo del aceite vegetal utilizado. Tres escenarios alternativos son estudiados: a) escenario 1: actual proceso de producción, b) escenario 2: proponiendo la sustitución de centrifugado por calentamiento post-lavado, c) escenario 3: costo de aceite más elevado con recuperación de metanol y d) escenario 4: lotes del máximo volumen posible en el reactor. Lo anterior refleja en el análisis de sensibilidad económica realizado para el mejor escenario los valores críticos de venta de Biodiesel y costo de la materia prima utilizada.

Aspectos hidrodinámicos en la intensificación de la producción de biodiesel mediante el uso de un microreactor tubular (TMR)

Aspectos hidrodinámicos en la intensificación de la producción de biodiesel mediante el uso de un microreactor tubular (TMR)
Author: Enrique Alfonso López Guajardo
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Release: 2013
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Ciencias con especialidad en Sistemas AmbientalesEn este trabajo se propone un nuevo esquema para la producción de manera continua de biodiesel, en donde se aprovechan los fenómenos a nivel microscópico, como lo es el micromezclado. La producción de biodiesel fue llevada a cabo en un microreactor tubular (TMR), el cual logró ~99% de conversión en 4 minutos de tiempo de residencia @ 60°C y una alimentación volumétrica de 4:1 aceite/metanol. Este proceso resulta 15 veces más rápido que un reactor de producción de biodiesel convencional. El desempeño del reactor fue explorado y analizado mediante simulaciones de dinámica de fluidos computacional y mediante el uso de números adimensionales. Estos análisis mostraron que, bajo las condiciones de operación del microreactor tubular, se puede esperar el patrón de flujo segmentado, con el cual se logra explicar las altas conversiones que alcanza el reactor. Lo anterior se debe a un fenómeno de mezclado interno dentro del flujo segmentado, el cual mejora la transferencia de masa entre las fases reaccionantes. Asimismo, las simulaciones muestran que, a bajas conversiones, la velocidad interna o de circulación del segmento de aceite es fundamental para poder acelerar la producción de biodiesel.

Soil and Sediment Remediation

Soil and Sediment Remediation
Author: Piet Lens
Publisher: IWA Publishing
Total Pages: 545
Release: 2005-09-30
Genre: Science
ISBN: 1843391007

Soil and Sediment Remediation discusses in detail a whole set of remediative technologies currently available to minimise their impact. Technologies for the treatment of soils and sediments in-situ (landfarming, bioscreens, bioventing, nutrient injection, phytoremediation) and ex-situ (landfarming, bio-heap treatment, soil suspension reactor) will be discussed. The microbiological, process technological and socio-economical aspects of these technologies will be addressed. Special attention will be given to novel biotechnological processes that utilise sulfur cycle conversions, e.g. sulfur and heavy metal removal from soils. Also the potential of phytoremediation will be highlighted. In addition, treatment schemes for the clean-up of polluted megasites, e.g. harbours and Manufactured Gaswork Plants (MGP), will be elaborated. The aim of Soil and Sediment Remediation is to introduce the reader in: the biogeochemical characteristics of soil and sediments- new techniques to study soil/sediment processes (molecular probes, microelectrodes, NMR) clean up technologies for soils polluted with organic (PAH, NAPL, solvents) or inorganic (heavy metals) pollutants- preventative and remediative strategies and technologies available in environmental engineering novel process applications and bioreactor designs for bioremediation the impact of soil pollution on society and its economic importance.

Environmental Transport Processes

Environmental Transport Processes
Author: Bruce E. Logan
Publisher: John Wiley & Sons
Total Pages: 493
Release: 2012-03-20
Genre: Science
ISBN: 1118230078

A unique approach to the challenges of complex environmental systems Environmental Transport Processes, Second Edition provides much-needed guidance on mass transfer principles in environmental engineering. It focuses on working with uncontrolled conditions involving biological and physical systems, offering examples from diverse fields, including mass transport, kinetics, wastewater treatment, and unit processes. This new edition is fully revised and updated, incorporating modern approaches and practice problems at the end of chapters, making the Second Edition more concise, accessible, and easy to use. The book discusses the fundamentals of transport processes occurring in natural environments, with special emphasis on working at the biological physical interface. It considers transport and kinetics in terms of systems that involve microorganisms, along with in-depth coverage of particles, size spectra, and calculations for particles that can be considered either spheres or fractals. The book's treatment of particles as fractals is especially unique and the Second Edition includes a new section on exoelectrogenic biofilms. It also addresses dispersion in natural and engineered systems unlike any other book on the subject. Readers will learn to tackle with confidence complex environmental systems and make transport calculations in heterogeneous environments with mixtures of chemicals.

Environmental Nanotechnology

Environmental Nanotechnology
Author: Nandita Dasgupta
Publisher: Springer
Total Pages: 298
Release: 2018-11-22
Genre: Science
ISBN: 3319987089

This is the second volume on Environmental Nanotechnology. The first chapter discusses the synthesis of nanomaterial and mainly the green synthesis of inorganic nanomaterials. Furthermore, a comperative discussion about resistive and capacitive measurement of nano-based biosensor is reviewed and the efficient delivery of nutraceutical with the help of nano-vehicles are explained. Moreover, the book also includes reviews on such topics as nanopharmaceuticals, health benefits and the toxic impact of heavy metal nanomaterials and the impact of several nanomaterials on plant abiotic stress and have focussed on the long term impacts of nanomaterials on agroecosystems. The reader will also find presentations on molecularly imprinted polymeric nanocomposites, critical and comparative comments on Nano-biosensors and Nano-aptasensors and on applications of nanotechnology for the remediation and purification of water with a main focus on drinking water. The last chapter presents a comprehensive review on plasmonic nanoparticle based sensors whereby the authors have hypothesized the future applications in the environment which can be plausible in the near future.