Desarrollo Urbano Ambiental Y Movilidad En La Ciudad De Mexico
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Author | : Martha Schteingart |
Publisher | : El Colegio de Mexico AC |
Total Pages | : 290 |
Release | : 2016-12-01 |
Genre | : Political Science |
ISBN | : 6076282444 |
En este libro se ha optado por una estrategia de investigación de tipo múltiple, en la que se incluye una variedad de análisis tanto diacrónicos como sincrónicos que apuntan a mostrar la manera como se fue desarrollando la relación entre la estructuración del espacio urbano y el transporte en la Ciudad de México. La obra describe de manera general cómo el esquema de transporte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) se ha desarrollado en íntima relación con la forma que ha adquirido, sobre todo a partir de los años cincuenta del siglo pasado, la configuración del espacio urbano y, más específicamente, la distribución de los usos del suelo y la expansión periférica de la ciudad.
Author | : Martha Schteingart |
Publisher | : |
Total Pages | : 290 |
Release | : 2016 |
Genre | : City planning |
ISBN | : 9786076280867 |
Author | : Laura Iraís Ballesteros Mancilla |
Publisher | : Proyecto M2050 |
Total Pages | : 180 |
Release | : 2018-01-31 |
Genre | : Political Science |
ISBN | : 6079691493 |
Author | : Laura Iraís Ballesteros Mancilla |
Publisher | : Proyecto M2050 |
Total Pages | : 247 |
Release | : 2015-08-01 |
Genre | : Political Science |
ISBN | : 6079691418 |
Author | : Martha Schteingart |
Publisher | : El Colegio de Mexico AC |
Total Pages | : 389 |
Release | : 2015-09-09 |
Genre | : Science |
ISBN | : 607462884X |
En este libro se presentan algunos trabajos representativos de las líneas más importantes de investigación que la autora ha desarrollado a lo largo de más de tres décadas, con el fin de hacer un balance de los aportes de los mismos al área de estudios urbanos en México. Estos textos se exponen dentro de una perspectiva temporal, y tomando en cuenta los cambios de orientación que algunos han experimentado sobre todo en los casos de estudios que han tenido mayor continuidad. Esos cambios de orientación están vinculados con diferentes maneras de mirar ciertos fenómenos sociales urbanos, como consecuencia de las transformaciones producidas en la realidad y en las políticas del Estado, aunque también con los cambios existentes en las técnicas de investigación, con las posibilidades de acceder a nuevas formas de manejo de la información y con el encuentro de diversas ideologías dominantes. Sin embargo, algunos temas no han tendido una continuidad tan grande como otros, ya sea porque ha sido imposible continuar las investigaciones más recientemente, o porque fueron problemáticas que comenzaron a ser tratadas más tardíamente. (Serie Antologías)
Author | : |
Publisher | : |
Total Pages | : 492 |
Release | : 1997 |
Genre | : Cities and towns |
ISBN | : |
Author | : David López-García |
Publisher | : Taylor & Francis |
Total Pages | : 137 |
Release | : 2022-10-24 |
Genre | : Business & Economics |
ISBN | : 1000772934 |
This book argues that urban outcomes are better understood as the result of the interactions between policies from distinct policy domains rather than from any single policy silo. In doing so, the book develops and applies the Policy Interactions Framework to the study of the mobility experience of workers in Greater Mexico City. Four empirical studies provide the reader with a comprehensive view of how urban policies can sometimes interact at cross-purposes to produce inequitable urban outcomes. The chapters analyze time and distance in the journey to work to quantify and map commuting inequalities, assess the shift in the spatial location of the demand for labor between 1999 and 2019, examine the default housing pathways available for workers, and evaluate the spatial distribution of public and common mobility resources. An outcome of applying the Policy Interactions Framework to the study of workers’ mobility is to put forward the choiceless mobility hypothesis: a process by which the interaction between the spatial location of the demand for labor, the housing pathways available for workers, and the political economy of public transport operates to produce geographies of low accessibility to jobs. The audience of this book consists of scholars and practitioners in the field of urban policy analysis, urban development, and urban political economy in the Global South.
Author | : MA. DE LOS ANGELES SANTOS GOMEZ. |
Publisher | : Editorial UABC |
Total Pages | : 126 |
Release | : 2023-05-31 |
Genre | : Political Science |
ISBN | : 6076078154 |
La movilidad y el transporte urbano influyen en el desarrollo de una ciudad o región, pero forman parte de la problemática urbana y ambiental. Por tal motivo, se requiere actualizar el marco de la planeación urbana considerando los patrones de movilidad y sus impactos. Bajo esta consideración, el objetivo de la presente obra fue desarrollar una alternativa metodológica de menor costo y fácil actualización basada en información estadística oficial de población y vivienda y de unidades económicas, cuyo caso de estudio fue la ciudad de Mexicali en 2010.
Author | : Artemio Quintino Zepeda |
Publisher | : Editorial Arquinza S.A de C.V |
Total Pages | : 116 |
Release | : 2021-01-20 |
Genre | : Architecture |
ISBN | : 6078670344 |
El presente libro es producto de tres cursos de capacitación impartidos por el autor al personal de Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México, a través de la División de Educación Continua y a Distancia de la Facultad de Ingeniería, con sede en el Palacio de Minería perteneciente a la Universidad Nacional Autónoma de México.
Author | : Boris Graizbord |
Publisher | : El Colegio de Mexico AC |
Total Pages | : 392 |
Release | : 2008 |
Genre | : Political Science |
ISBN | : 9789681213688 |
En este texto se combinan apreciaciones cualitativas con an lisis cuantitativos. Ambos enfoques abren oportunidades para indagar con mayor precisi n, recursos y de manera formal temas que son poco atendidos en la formulaci n de las pol ticas p blicas urbanas, pero de gran relevancia para la administraci n y gesti n de los sistemas urbanos en general y el transporte metropolitano en particular.